Etapa II - Liga II - aeroport Caransebes 08 - 09.08.2009

Dupa doua saptamani de la prima etapa de liga II ( viteza pe aeroport) a avut loc etapa a II-a.

In aceste doua saptamani Andrei s-a antrenat si era aproape zilnic la pista. Motocicleta a fost turata la maxim si nici u am avut timpul necesar pentru o revizie.

Acest lucru insa l-am simtit la aceasta etapa. Din pacate cu foarte mare intarziere am constatat ca aveam probleme destul de mari - intra apa la ulei si il ingrosa. Rezultatul - pe pista nu vroia sa mearga in parametrii cu care ne-am obisnuit si Andrei desi ii dadea maxim viteza nu reusea sa prinda acceleratia maxima la linie dreapta.




La concurs, atmosfera a fost asa cum ne-am obisnuit: pista, motociclete multe, concuresti care erau in plin concurs, concurenti care se pregateau sa intre pe pista, copiii se jucau atunci cand prindeau putina pauza iar adultii discutau diverse teme atat specifice moto dar si vesnicele comentarii politice si administrative. Au fost 2 zile de agitatie maxima, bucurie , nemultumiri si frustari.

Andrei a reusit sa obtina locul III si desi nu a fost multumit(ca de obicei) s-a bucurat insa de cupa obtinuta.

Etapa I, Liga II - aeroport Caransebes 25, 26.07.2009

La 3 saptamani de la ultima etapa pe cartodrom care s-a desfasurat la Arad, a venit si momentul de a intra in concurs la liga II - viteza pe aeroport. Prima etapa ( ca altfel si restul din liga II) s-au desfasurat pe aeroportul din Caransebes.

Aici lucrurile stau cu totul altfel decat pe cartodrom: pista nu este de aceeasi calitate ( dale de beton), camp cu multa iarba incat nu vezi toata pista si ce se petrece pe pista, conditii "extreme" de desfasurare ( sursa de apa la mare distanta, daca nu ai macar o umbrela stai in plin soare si suferi de cald, etc. )

Aveam experienta anului trecut asa ca stiam la ce sa ne asteptam. Era insa foarte curiosi de cum se va descurca Andrei pentru prima data cu Turbo pe aceasta pista cu atat mai mult cu cat motocicleta a fost setata pentru cartodrom si nu pentru aeroport unde erau mai putine curbe si mai mult linie dreapta.
De data asta au fost si copii in concurs la categoria lui Andrei asa ca concursul putea sa inceapa.

Andrei a fost o surpriza pentru toata lumea ( mai ales pentru cei care-l stiau din urma cu un an). S-au vazut rezultatele antrenamentelor de pana acum.
In prima zi , cea a antrenamentelor cronometrate si a calificarilor, lucrurile au decurs foarte bine scopul fiind reglarea lui Turbo si sfaturile de tactica pentru Andrei. A obtinut locul 2 in calificari si a fost destul de aproape de prietenul si adversarul lui Alex Baciu ( 10 ani). Intre antrenamente si spre disperarea parintilor toti copii mai gaseau puterea si sa se joace sau sa se dea cu bicicleta.

Dupa o zi intreaga de stat in soare in plin camp ( chiar si cu cort) seara esti terminat de oboseala ( indiferent ca esti concurent sau nu). Andrei insa a fost foarte activ si implicat in ceea ce urma sa se intimple a doua zi.

Duminica a avut loc cursa si Andrei s-a clasat pe locul II.

Etapa II - liga I (viteza pe cartodrom)- 4,5 iulie 2009 Arad

Au urmat 2 luni de antrenament intens. Chiar daca caldura a inceput sa-si faca simtita prezenta, Andrei a continuat cu aceeasi indarjire cu care ne-a obisnuit deja.

In plus s-a hotarat sa incerce si mersul pe traseul de supermoto, pe pamant. Impreuna cu nenea Dani si cu tata Andrei a invatat circuitul la pas ascultand explicatiile si doar cand a inteles exact ce are de facut a inceput sa-l parcurga si cu motocicleta. Normal ca au fost si cateva cazaturi- una este teoria dar cu practica este mai greu.

De asemenea Andrei a aparut in presa si a avut sansa de a acorda la TV un interviu de 30min ( postat la video)

In 4,5 iulie 2009 a avut loc la Arad a 2-a etapa din liga I.

Evenimentele s-au desfasurat aproximativ cam la fel ca si in prima etapa: din nou nu s-au inscris copii in concurs si din nou Andrei a intrat in concurs cu scuterele.De data asta a avut loc si un incident mai putin placut. Andrei a avut parte de o cazatura (salt) spectaculos. Roata lui fata (vroia sa depaseasca) s-a frecat de roata din spate a unui scuter si pentru ca Andrei era mai usor motocicleta a fost deviata de pe traseu si s-a izbit frontal de cauciucurile de protectie de pe margine. A facut o tumba prin aer.Desi putin „zdruncinat” Andrei a reintrat pe pista pt. calificari .

Sambata seara, dupa ce s-au incheiat sesiunile de calificari si s-au afisat rezultatele am avut parte de o mare bucurie. A obtinut cel mai bun timp si intra in cursa de pe poll position.

Asta chiar era o realizare avand in vedere ca motoarele scuterelor sunt mai mari si erau si mai pregatite fara a mai lua in calcul varsta pilotilor de la scutere.

Duminica a avut loc cursa si desi nu a reusit sa-si mentina pozitia buna obtinuta la calificari a terminat pe un loc bun cum noi nici nu ne asteptam. El a fost insa foarte nemultumit si multe lacrimi au curs pe fata lui dar l-am lamurit ca trebuie sa mai aiba putina rabdare sa mai creasca. Noi am fost multumiti de evolutia lui Andrei.

Peste 3 saptamani incepeau concursurile din ligaII - viteza pe aeroport - la Caransebes.