Etapa II - Arad 19-20 iunie 2010. Andrei ridica tribunele in picioare!

Locul II – clasa juniori III – viteza liga I
Locul III – clasa juniori II – viteza liga I
Locul III – clasa supermoto 65c
Locul IV – supermoto 65c – campionat Est-European
Impreuna cu echipa Romaniei clasamentul pe echipe a fost:
Locul II – Cupa Europeana
Locul I – Etapa Est-Europeana

http://www.newsarad.ro/index.php/sport/407-spectacol-pe-doua-roti-pe-circuitul-vik-power-video

Dupa 3 saptamani de la etapa din Bacau a avut loc etapa II de la Arad. Timp de 3 saptamani Andrei a avut parte doar de ghinioane in ceea ce-l priveste pe „Turbo”. In ultima saptamina, inaintea concursului, Turbo a avut motorul desfacut aproape in fiecare noapte. Chiar si asa in ziua concursului nu a functionat in parametrii normali.

De joi dimineata au inceput sa soseasca concurentii- atat cei din Romania cat si cei din Bulgaria. Vineri pista era plina de concurentii care se antrenau si se pregateau de concurs, cu atat mai mult cu cat am avut parte si de ploi aproape in fiecare zi, motiv pentru care antrenamentele pe pamant pentru supermoto au fost cam putine.

La antrenamentele de vineri, pista fiind inca umeda ca urmare a ploii, Andrei la prima intrare pe pista a si tras o tranta cu „Fulger”. O mica lovitura le genunchi si maneta rupta la ambreiaj. Pana a ajuns si Tavi la pista (el fiind la serviciu) copilul era deja refacut (iar comprese reci) iar ‚Fulger” avea deja schimbata maneta.

Sambata dimineata a inceput „distractia”. Concurentii au fost multi si de diverse varste si categorii. In calificari Andrei a reusit sa obtina cel mai bun timp atat cu „Turbo” cat si cu „Fulger” la clasele jun.III si jun. II.

In ceea ce priveste cele 2 manse de calificari la supermoto, lucrurile au evoluat altfel decat am fi dorit. In prima mansa la clasa juniori 65c, Andrei cu Turbo s-a clasat pe locul 2 ( atat national cat si est european). La mansa 2 au venit ghinioanele: Turbo nu a mai vrut sa porneasca orice ai fi facut. Prin urmare Andrei nu s-a mai prezentat la mansa 2 de calificari si la sfarsitul calificarilor de supermoto, ca rezultat cumulat al celor 2 manse, Andrei urma ca la startul in cursa sa plece de pe ultima pozitie. Am fost foarte demoralizati si mai ales stresati. Tavi, dupa un sir de nopti albe in care s-a chinuit cu reparatii la Turbo, a trebuit ca in seara dinaintea cursei sa o ia de la capat. Noroc ca au sarit o multime de prieteni, apropiati, cunostinte care au dat o mana de ajutor (fiecare cum a putut) si sambata seara Turbo era cat de cat pregatit sa intre in concurs iar noinu aveam decat sa ne rugam sa reziste pana la final. In plus, sambata seara am avut parte de o ploaie torentiala care ne-a pus serios pe ganduri in ceea ce priveste desfasurarea competitiei de a 2-a zi, pista devenind in cateva minute un lac.

Duminica dimineata lucrurile s-au mai imbunat, si la inceperea concursului si-a facut aparitia si soarele. Totusi,pana la aparitia soarelui, turele de Warm Up s-au desfasurat pe pista uda si cu stropi de ploaie motiv pentru care, la copii, am vazut cateva tumbe (unele spectaculoase). Si Andrei a tras o tranta cu ‚Turbo’ dar nu s-a intamplat nimic. Imediat s-a ridicat, l-a ridicat pe Turbo si a mers mai departe.

Primul concurs a fost mansa 1 – supermoto juniori 65c +85c (au fost impreuna in concurs ambele clase).

Nu a fost chiar cea mai buna cursa a lui Andrei dar probabil si emotiile si-au spus cuvantul – ca sa nu mai vorbim ca a fost dezavantajat d.p.d.v. al motorului ( cel mai mic motor din concurs). Cu toate astea a tinut pasul cu bulgarii si a terminat mansa 1 pe locul IV la clasa lui ( 65c).

Urmatorul concurs, pentru Andrei, a fost viteza juniori III unde din nou a concurat cu ‚Turbo”.

L-a finalul cursei s-a clasat pe locul 2 si a fost foarte suparat ca nu l-a ajutat mai mult motorul. Din pacate „Turbo” era facut sa tina in cursa (pentru a nu avea Andrei abandon) si deci nu puteam spera la foarte multe performante din partea lui.

Desi Andrei s-a necajit foarte tare, in clasamentul general ( etapa 1 +2) Andrei inca este pe prima pozitie deoarece adevarsarul sau direct are un abandon din etapa 1. Prin urmare lupta la aceasta clasa se va duce probabil pana in ultima etapa de campionat national.

Cel de-al 3-lea concurs la care a participat duminica Andrei a fost la clasa viteza juniori II. De data aceasta intra „Fulger” in competitie.

Daca la Bacau, Andrei a fost dezavantajat ca nu ajungea jos cu picioarele si a avut abandon, de data data a plecat la start tot din prima pozitie si desi din cauza emotiilor a scapat la un moment dat motorul pe grila de start, in momentul startului a plecat o data cu ceilalti.

A mers foarte frumos si a reusit sa faca o frumoasa surpriza tuturor clasandu-se la final pe locul al 3-lea . Acum 2 luni cand se urca prima data pe „Fulger” nici nu ne trecea prin cap ca va depasi concurenti cu varste mai mari si cu mai multa experienta competitionala la aceasta clasa. Asa cum se vede si in poza de mai sus, copiii din Bulgaria ( adversarii lui Andrei la supermoto) l-au incurajat pe Andrei pe tot parcursul cursei.

De data asta Andrei s-a bucurat mai ales ca daca nu erau emotiile atat de mari, poate ar fi respectat indicatiile ce le-a primit inainte de cursa si ar fi reusit o clasare si mai buna.

Ultimul concurs a fost mansa 2 la supermoto. Din nou bietul „Turbo” a trebuit sa se chinuie sa-si faca datoria. In aceasta mansa lucrurile au stat cu totul altfel decat in prima mansa.

A fost cea mai spectaculoasa cursa din toata ziua. Micutii piloti, si in special Andrei, au reusit sa ridice tribunele pline in picioare. Se pare emotiile au mai trecut, iar Andrei s-a ambitionat mai mult mai ales ca nu mai urmau alte curse in acea zi. Cursa a avut parte de depasiri, rasturnari de situatii si lupta pt. locurile 2-3 s-a dat pana in ultimul tur. Chiar daca s-a clasa pe locul 3 Andrei a demonstrat ca este un luptator pana la capat iar faptul ca avea cea mai mica motocicleta nu l-a impiedicat sa puna probleme serioase adversarului sau. A castigat foarte multa experienta, mult curaj si mult tupeu la depasiri. Pacat ca „Turbo” nu a fost suficient de performant pentru cerintele lui Andrei.

Dupa concurs Andrei a avut onoarea si bucuria de a da un interviu cu d-na Cristina SOLOC pentru emisiunea MOTOMAGIA, emisiune care se difuzeaza in fiecare duminica orele 9 AM pe postul national de televiziune TVR2.

De altfel, echipa MOTOMAGIA a fost prezenta pe toata perioada concursului filmand pentru un reportaj pe care-l vor difuza pe TVR2 (din pacate nu stim exact data difuzarii).

Rezultate finale ale etapei a 2-a viteza liga I, supemoto si Campionat Est-European supermoto:
- Locul II – clasa juniori III – viteza liga I
- Locul III – clasa juniori II – viteza liga I
- Locul III – clasa supermoto 65c
- Locul IV – supermoto 65c – campionat Est-European

http://www.frm.ro/index.php/viteza/super-moto/rezultatele-etapei-i-de-cupa-europeana-la-supermoto-arad-19-20-iunie-2010.html

Impreuna cu echipa Romaniei clasamentul pe echipe a fost:

- Locul II – Cupa Europeana

- Locul I – Etapa Est-Europeana

O parte din pozele de la curse ( inclusiv supermoto seniori):

http://picasaweb.google.ro/105300906805269816985/AndreiCurse#

http://picasaweb.google.ro/105300906805269816985/Simbata#

http://picasaweb.google.ro/105300906805269816985/Duminica#

Urmare a evolutiei pe care a avut-o in aceasta etapa si a modului in care a pilotat in concurs, atat la viteza cat si la supermoto, Andrei a fost felicitat personal de seful delegatiei Bulgare si de catre d-na Helen Welch ( reprezentanta Federatiei Europene de Motociclism). Andrei a castigat foarte multa experienta cu ocazia acestei etape mai ales ca sportivii bulgari parca au motociclismul in sange si sunt adevarati competitori. Andrei s-a imprietenit cu copiii din Bulgaria si s-au jucat in timpul liber chiar daca pe pista erau adversari.

Acum urmeaza pregatirea pentru urmatorul concurs. Incepe si liga II ( viteza pe aeroport). Prima etapa va avea loc in 31.07.2010 la Caransebes.

Bacau 29-30 mai: locul I la juniori III si locul III la supermoto juniori

Iata ca a sosit si primul concurs din anul competional 2010. A avut loc la Bacau motiv pentru care Andrei si Tavi au plecat inca din seara zilei de 26.05.2010 spre Bacau. Dupa ca au calatorit toata noaptea, in dimineata zilei de 26.05.2010 au ajuns plini de curiozitate si abia asteptand sa testeze pista. In acest motiv au si plecat mai repede: sa se acomodeze cu pista pe care nu o cunosteau aproape deloc. Va puteti inchipui ca in masina noastra ( Renaul Megan Combi) au intrat 2 motociclete , bagaje, scule, cauciucuri de schimb? Nici noua nu ne-a prea venit sa credem ca se poate si asa.

Cand au ajuns au fost uimiti de frumusetea locului si de modul exceptional in care se prezinta pista de la Bacau. Imediat, desi obositi de pe drum, au despachetat, au montat motocicletele ( ca sa incapa in masina au avut rotile fata date jos de pe ele) si-au aranjat putin lucrurile si … sus pe motor. Andrei nu mai avea rabdare sa dea cateva ture.

Oboseala de pe drum si-a spus insa cuvantul si au hotarat sa se odihneasca si sa inceapa dupa-masa dar… surpriza. Au aparut reporterii si automat primele interviuri si filmari. Va inchiputi cat de mandru a fost Andrei cand mi-a povestit.

http://www.desteptarea.ro/motociclism-varsta-mica-viteza-mare.html

In zilele urmatoare, joi si vineri, baietii au muncit si s-au antrenat, circuitul din Bacau fiind mult mai greu si mai ales mai tehnic decat cel din Arad. Pentru Andrei a fost insa o placere mai ales ca experienta pe motodrom pe care o are si-a spus cuvantul.

Au fost si cazaturi – unele ceva mai urate care au necesitat anumite ingrijiri: s-a lovit foarte urat la un genunchi care s-a si umflat. Compresele cu gheata au rezolvat problema destul de repede. Nici „Fulger” nu a scapat prea usor, carena fiind cam „sifonata”

De joi seara au inceput sa se adune si ceilalti concurenti astfel ca in ajunul concursului circuitul era deja aglomerat cu sportivii care se antrenau pentru concursul ce urma sa se desfasoare.

Sambata de dimineata a inceput sedinta tehnica, inscrierea si verificarea tehnica a motoarelor iar dupa-masa s-a intrat la antrenamentele cronometrate. Pe baza timpilor obtinuti la aceste antrenamente se stabileste grila de start in concurs. Pentru Andrei ziua de sambata a fost un real succes: a castigat inimile si simpatia publicului spectator devenind favorit. Mai mult la toate cele 3 clase la care s-a inscris: juniori I ( 6-10 ani), juniori II ( 8-14 ani) si supermoto juniori ( 65-85 cmc), Andrei a obtinut pole-position desi avea cel mai slab motor ( 50 cmc). Experienta dobandita pe circuitul din Arad si antrenamentele facute si-au spus cuvantul.

Duminica dimineata , dupa inca o runda de antrenamente libere a tuturor competitorilor, a inceput concursul. Pentru Andrei primul concurs a fost la clasa juniori III unde a castigat locul I fara nici un fel de problema.

Urmatorul a fost la clasa juniori II unde Andrei a avut probleme urmate de abandon. Deoarece este prea mic, de pe „Fulger” nu ajunge cu picioarele jos iar la start ocupand si pole-position ( deci avand un alt concurent in spate) Tavi nu a avut cum sa-l tina. Ne asteptam la o asemenea situatie si am pregatit, de acasa deja, un cub din polistiren pe care sa tina piciorul la plecare. Din pacate nu am exersat prea mult startul in acest mod. Ca urmare in concurs Andrei nu a reusit sa-si tina motocicleta din pozitia incomoda (un picior pe cub si celalalt agata de sa) si incercad sa tina de ea a scapat ambreiajul.Precum un calut naravas, motocicleta s-a ridicat pe o roata si l-a zburat pe Andrei de pe ea. Ca norocul ca Andrei nu a patit nimic dar lui „Fulger” i-a zburat rezervorul nemaiputand pleca in concurs. Foarte suparat a fost micul pilot ca „nu este inca mare” sa poata pleca de pe loc la fel ca ceilalti concurenti.

Poza din tura de inclazire ( inainte de start).

Ultimele curse la care a participat Andrei au fost cele 2 manse de la supermoto juniori. In prima mansa lucrurile au mers foarte bine – locul II ( 22 puncte). Din pacate si „Turbo” a inceput sa dea semne de oboseala asa ca in mansa a-2-a, desi Andrei era pe locul II cu un tur inainte de finis, motocicleta nu a mai vrut sa functioneze calandu-se motorul si Andrei fiind obligat sa traga pe margine abandonand ( de nervi si-a dat casca jos – daca nu o dadea jos,fiind ultimul tur puncta si in mansa II).

Aprecierile de care s-a bucurat Andrei se pot vedea si in articolele din ziarul local precum si in reportajele facute de televiziunile locale.

http://www.desteptarea.ro/totul-a-mers...-ca-pe-roti.html

http://www.1tvbacau.ro/articole/Spectacol-moto-în-Bacău--a9644.html

Probabil ca ar mai fi multe de povestit dar baietii fiind prea obositi de pe drum nu au reusit nici pana acum sa povesteasca prea multe. Duminica, imediat dupa festivitatea de premiere au si pornit spre casa. Au avut parte de o ploaie torentiala aproape pe tot parcursul iar oboseala acumulata de-a lungul intregii saptamini au facut ca drumul spre casa sa fie foarte greu si sa li se para si mai lung. Important a fost ca s-au intors acasa cu 2 cupe!

Acum atat „Turbo” cat si „Fulger” necesita reparatii si revizii pentru a putea incepe din nou antrenamentele. Urmatoarea etapa va fi la Arad in 19-20 iunie.